最近，网上就出现一些帖子，拿中国和一些低油价国家作对比，认为它们的油价很便宜，中国的油价“太坑了”。

  “众声喧哗”时代，只有了解了充足的信息才不至于被有心之人带着跑。那么，我国的油价到底是怎么回事呢？

  首先，必须承认，如果直接对比，那么，不只是上述截图中所说的哈萨克斯坦，世界上还有一些国家，它们的汽油价格也比中国低。

  但正常人也都知道，不可能抛开国情，空谈价格问题，这是基本常识。一个国家的油价有多少，和这一个国家的经济发展水平、石油资源禀赋等因素紧密相关。

  可以看出这样一种规律：世界上那些油价非常低廉的国家，大概能分为两种，一种是经济发展水平不高的，比如委内瑞拉和一些非洲国家；另一种则是本土石油资源很丰富的，比如一众中东国家。

  而哈萨克斯坦就恰恰符合低油价国家的特点。从经济发展条件来看，哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国，总人口只有两千万左右，属于发展中国家，是一个以油气、矿产为主的资源国。而从油气资源储量来看，其油气资源又很丰富，位居全球前列，石油可采储量高达40亿吨规模，这样良好的资源优势为哈萨克斯坦打下了低油价的基础。

  此外，哈萨克斯坦政府又长期对化石燃料价格进行管控，给予补贴，以至于化石燃料长期以来都堪称一项对民众的“福利”。目前，哈萨克斯坦以3.416块钱的价格位列油价最便宜的国家第10位。

  然而，这样低廉的油价所带来的影响，却并不尽如人意。在给民众带来便利的同时，哈萨克斯坦社会还隐藏着很多问题：身为资源大国的哈萨克斯坦，却是个“燃料短缺”的国家。

  由于油价低廉，哈萨克斯坦社会对燃料油的消费规模巨大，就连哈萨克斯坦能源部代理部长都亲口承认：“如果我们保持目前的低价，无论我们生产多少燃料，都不足以满足所有需求。”

  而国内需求量巨大的同时，燃料油还在向国外流失。这是由于原油内销与出口存在价差，对外出口获利更高，因此即便哈萨克斯坦下达出口禁令，也没办法阻止燃油通过“黑市”流失到周边邻国，导致国内市场燃油短缺的问题日渐严重。

  而低油价也抑制了石油公司的投资和成长，导致石业发展滞后，油品供应能力受限。由于种种问题，目前哈萨克斯坦国内正在实施改革，以逐步结束价格补贴，转而让市场定价，随着改革的推进，汽油价格也出现上涨趋势，当地专家这样认为：“我们一定要明白，只有具备一定的价格水平，才能拥有投资吸引力。控制油价，这对民众有利，但不利于行业发展和吸引投资。”

  相信上面这一些信息，能让我们对油价情况有更全面的认识，极端低廉的油价，对于国民经济来说，可能并不是好事。

  要论谁的油价最低，那全球都比不上委内瑞拉。委内瑞拉的石油储量很丰富，本该“富得流油”，却由于经济危机导致“揭不开锅”，现在一升油的价格只有3分钱。其次是伊朗，经济情况同样不容乐观，汽油价格每升只有2毛钱。

  而在榜单上比较靠前的马来西亚，以及科威特、伊拉克、卡塔尔等中东国家，还有高居世界石油年产量第一的美国，则都是石油生产大国，油价较为低廉。

  高油价的国家则多为北欧发达国家，比如挪威和荷兰，购买1升汽油要花费16元以上，再如冰岛，油价已达到了每升17元以上。这里经济发展水平很高，物价普遍高昂，石油资源极度匮乏，主要是依靠海外进口。

  世界最高的油价出现在我们的中国香港，每升高达22元以上，堪称贵绝全球，这还在于中国香港消费水平很高，且石油均需要从外地运输而来，当地又对汽油征收了高额的附加税。

  从全球油价排名中可以看出来，目前中国大陆的油价以8.669元处于中等水平，在168个国家和地区中处于第58位，是一个中间靠前的位置，可以说既没有像欧洲富裕国家那样高到离谱，也没有低到产生一系列社会问题，和同等经济发展水平国家对比来看，处在合理空间。

  我国是世界上最大的发展中国家，稳居全球第二大经济体地位，人均GDP超过世界人均水平，每年石油的消费规模仅次于美国，位居全球第二。我国油气资源禀赋则具有“缺油少气”的特点，石油资源的对外依存度较高。这些都为我国的油价提供了基本支撑。